Всемирные новости по использованию летучей золы и угля за 2017 год

1.Индия

«Ambuja Cement» запустила «Ambuja Compocem», композитный цемент, изготовленный из летучей золы и шлака. Продукт производится на заводе в Чхаттисгархе и представлен на рынках в Бихаре и Джаркленде. Он продается во всех сегментах рынка, включая индивидуальных застройщиков и инфраструктурные проекты.

«С запуском Ambuja Compocem мы достигли трехэтапного подхода к устойчивому развитию, сохраняя природные ресурсы, создавая более экологичный продукт и удовлетворяя потребности клиентов для продукта превосходной производительности. Мы называем такой подход приносящим истинную ценность», — сказал управляющий директор и главный исполнительный директор «Ambuja Cement» Аджай Капур.

Принимая во внимание текущее удельное потребление угля на мегаватт электроэнергии и тенденцию к увеличению среднего содержания золы в угле в ближайшем будущем, скажем, на 40%, дополнительные 116 ГВт установленной мощности тепловой энергии на основе угля в 2022 году (если он будет в конечном итоге реализован в соответствии с планом) может привести к образованию более 400 тонн угольной золы в год. Если нынешние методы использования золы сохранятся в будущем, произойдет ужасающее накопление неиспользованной угольной золы, что вызовет проблемы загрязнения окружающей среды.

Технологически, преодоление разрыва не может быть предпринято путем разработки прикладных стратегий. Успех заключается в достижении новых технологических подходов для массового использования и в максимизации его использования в цементе, бетоне, заполнении шахт и сельском хозяйстве. Возможность такого расширения в секторах применения золы зависит от характеристик индийской летучей золы и способности исследовательского сообщества манипулировать его свойствами.

2.ОАЭ

«Renca», технологический стартап, работающий с программой Дубайских акселераторов будущего, разработал геополимерный цемент из летучей золы и измельченного гранулированного доменного шлака, который можно использовать в 3D-печати, сообщает Национальная газета. Преимущество продукта перед обычным портландцементом при использовании в производстве добавок заключается в том, что его можно использовать без добавок, что удешевляет его. Этот стартап — совместное предприятие российского предпринимателя Андрея Дудникова и итальянского геолога и минералога Алекса Реджиани. Компания работает с муниципалитетом Дубая, чтобы разработать материал для использования в проектах 3D-печати в Дубае. Компания также планирует создать завод по производству своей продукции в городе.

3.Турция

Турция — одна из немногих стран, которая активно планирует увеличить свою мощность, работающие на угле, по сравнению с общим составом электроэнергии. Правительство Турции недавно объявило о планах увеличить к 2023 году генерирующие мощности на угольном топливе с нынешнего уровня 17,3 ГВт до 30 ГВт, чтобы еще больше повысить свою независимость от импортируемого российского природного газа. После обширной инициативы по надлежащей проверке доступных источников поставок ЗШО, ZAG создала долгосрочную, надежную позицию поставок напрямую с наиболее уважаемыми турецкими коммунальными службами. Сочетание широкомасштабной доступности ЗШО для экспорта, близости к рынкам конечного использования и доступа к глубоководным портам обеспечит клиентам в Северной и Южной Америке надежное и долгосрочное решение для поставок.

4.Африка

Южноафриканский Flt Ash помог построить самый длинный подвесной мост на континенте.

Этот проект является одной из основных инициатив в области капиталовложений, предпринятых правительством Мозамбика, которое назначило Китайскую дорожно-мостовую корпорацию главным подрядчиком, а GAUFF Engineering — консультантом. Мост, построенный над заливом Мапуту, имеет открытый пролет около 680 метров и высоту в просвете 60 метров, чтобы приспособить очень активную судоходную полосу залива.

Обеспечение связующего маршрута, который сократит время автоперевозок в Южную Африку, откуда Мозамбик импортирует многие из своих основных продуктов, по крайней мере на три часа, как ожидается, позволит открыть новые инвестиционные возможности в регионе. При обеспечении устойчивости важнейшее значение при строительстве моста, балансирование социальных, экологических и экономических факторов требует инновационного мышления. Это привело к выбору замены не менее 35% цемента в бетоне южноафриканской летучей золой. Снижение выбросов, связанных с использованием летучей золы при 2 кг СО2 / т — по сравнению с цементом при 840 кг СО2 / т — принесло существенные экологические выгоды.

Бетонная смесь:

Два компьютеризированных дозирующих завода предназначены для строительства моста Мапуту. Один завод находится в Мапуту, а другой — в Катембе. Оба находятся в пределах 2 км от участка. Производительность каждого завода составляет 120 м³ в час. Летучая зола, поставляемая компанией Ulula Ash, транспортируется из Южной Африки в Cemento Maputo в Матоле на расстоянии около 15 километров и хранится в больших бункерах на соответствующих заводах. Агрегаты от четырех поставщиков хранятся на месте для обеспечения возможности производить бетон 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Подрядчик имеет 12 утвержденных конструкций смесей. Используемая кремнистая летучая зола соответствует спецификации SANS и обеспечивает следующие преимущества:

• Повышенная прочность в более позднем возрасте, например, 90 дней.
• Сниженная скорость диффузии хлоридов через бетон.
• Предотвращение или замедление щелочно-кремнеземной реакции.
• Снижение скорости выделения тепла до 20%.
• Снижение усадки из-за снижения потребности в воде.
• Значительное снижение риска термического растрескивания.
• Улучшение сульфата.

Физические испытания проводились в лаборатории, чтобы подтвердить полученные результаты. Высокая обрабатываемость бетона была одним из основных конструктивных параметров. Строительство свай глубиной 110 метров и перекачка бетона на высоту 140 метров означало, что требуется очень жидкий бетон.

Участники проекта:

• Правительство Мозамбика, представленное Empresa de Desenvolvimento de Maputo Sul.
• GAUFF GmbH & Co. Engineering KG, Нюрнберг, Германия / Мапуту, Мозамбик.
• Китайская дорожно-мостовая корпорация, Пекин, Китай.

Ресурсы:

http://www.globalcement.com/news/itemlist/tag/Fly%20Ash?start=0
https://www.youtube.com/watch?v=t6bfpZ-8Wu8&feature=youtu.be
https://www.acaa-usa.org/Portals/9/Files/PDFs/ASH01-2018.pdf

Ksenia Kaplieva — аналитик